Den 11. desember kjørte Fuxing-toget raskt inn på Wufengshan Yangtze-elvebroen 64 meter fra elveoverflaten, og markerte den offisielle fullføringen av verdens første hengebro for høyhastighetsjernbaner.

I det tidlige stadiet ble to sett med SjHZS180-3R betongblandeanlegg fra Shantui Janeoo brukt i prosjektkonstruksjonen.Med modulær design, grov- og finveiing, og effektiv blandingseffektivitet, gir det grunnlag for kundene å produsere betong av høy kvalitet.

Det er rapportert at Wufengshan Yangtze River Bridge er et sentralt kontrollprosjekt for Lianzhen High-speed Railway.Den har en total lengde på 6,4 kilometer.Det øvre laget er en toveis åttefelts motorvei med en designhastighet på 100 kilometer i timen;det nederste laget er en firefelts jernbane med en designhastighet på 250 kilometer i timen på hovedlinjen Kabelbro.