Den 19. februar oppnådde det nasjonale nøkkelprosjektet Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge E29 nedsenket rør nøyaktig installasjon, tunnelen har en total lengde på 5481 meter, og etterlater bare 183 meter fra broen over hele linja.De to settene med "Sky Concrete" betongblandeskip med fem sett med betongblandeanlegg med rimelig design og pålitelig, stabil produktytelse, og sterk produksjonskontinuitet, som tåler den stramme tidsplanen, høy produksjonsstandard, strenge krav til kvalitet, har bidratt fullt ut. byggingen av Hong Kong-Zhuhai-Macao-broen.

Gjennom årene har Shantui Janeoo satset på vitenskapelig og teknologisk innovasjon, knekking av tekniske problemer, produksjon av høyteknologiske produkter med høy verdi, for å rydde opp i frykten for brukeren bakfra.Blant dem er det dype myke fundamentbehandlingsutstyret dypt ubåt mykt fundamentbehandling av papirmasse, spesialutstyr for trykkinjeksjon, byggeprosessen ved å bruke de originale ubåtmaterialene direkte brukt for å unngå utgravingskonstruksjon, for å redusere byggeprosessen til det omkringliggende vannet i miljøet forurensning, for å opprettholde den opprinnelige tilstanden til byggevannet, samtidig som grunnlaget for oppgjøret etter byggingen reduseres betydelig.

Hong Kong-Zhuhai-Macao-broen, kjent som "Seven Wonders of the Modern World" av den britiske "Guardian", er Kinas første verdensklasses tverr-sjøbro som forbinder Hong Kong, Zhuhai og Macao med en total lengde på 55 kilometer.Enheter av tilnærmingen siden konstruksjonen varte i mer enn fire år, bruken av en rekke nye teknologier, nye materialer og nytt utstyr, på en rekke områder for å fylle hullene, danner en "Kina-standard" for verden, er høyeste legemliggjøring av Kinas broteknologi.