11 декабря поезд Фусин быстро выехал на мост через реку Янцзы в Вуфенгшане в 64 метрах от поверхности реки, что ознаменовало официальное завершение строительства первого в мире подвесного моста для высокоскоростных железных дорог.
На начальном этапе при строительстве проекта использовались два комплекта бетоносмесительных установок jan. 180 jan. 180 jan. 180 jan.Благодаря модульной конструкции, грубому и тонкому взвешиванию, а также высокой эффективности перемешивания, они обеспечивают клиентам основу для производства высококачественного бетона.
Сообщается, что мост через реку Янцзы через Вуфэншань является ключевым контрольным объекстом.Его общая протяженность составляет 6,4 км.Верхний слой представляет собой восьмиполосную автомагистраль с двусторонним движением с расчетнос сколосную автомагистраль с двусторонним движением с расчетноча сколосноча сколосночанижний ярус – четырехполосная железная дорога с расчетной скоростью 250 км / ч по главной линмого Вантовог.
Innleggstid: 15. desember 2020