Den 9. mai snudde den kontinuerlige strålen til høyhastighetsjernbanebroen Guangzhou-Shantou over Beijing-Kowloon-jernbanen 77 grader, og oppnådde presis dokking i en høyde av 33,4 meter fra Beijing-Kowloon-jernbanens overflate.Dette markerer den vellykkede fullføringen av et annet nøkkelprosjekt for høyhastighetsjernbanen Guangzhou-Shantou, som åpner opp den siste "halsen" og legger grunnlaget for den planlagte åpningen for trafikk.

I det tidlige stadiet, basert på modulær design, rask installasjon og service av høy kvalitet, hjalp Shantui Janeoo 6 E3R-180 og 5 E3R-240 betongblandingsanlegg suksessivt byggingen av høyhastighetsjernbaneprosjektet Guangzhou-Shantou og ga høyhastighetsjernbaneprosjektet kvalitetsbetong for bygging av prosjektet., for å bidra til den lokale infrastrukturen.

Det er rapportert at Guangzhou-Shantou høyhastighetsjernbane offisielt startet byggingen 28. mars 2019, med en total lengde på rundt 206 kilometer og en designhastighet på 350 kilometer i timen.«En viktig del av ryggradsnettet for høyhastighetstog.Etter at den er fullført og åpnet for trafikk, vil togdriftstiden fra Guangzhou til Shanwei bli forkortet fra dagens 2 timer til 40 minutter.